Die Hauptweiche an der Bahnhofseinfahrt war nach nun 27 Jahren  „durchgerostet“. Das salzhaltige Schmelzwasser von der Hochbrücke, welches stetig heruntertropfte, hat gründlich gearbeitet, sodass diese Weiche nun erneuert werden musste.
Anhand der noch vom Gleisbau für die LGS 1998 vorhandenen Bau-Schablone ging das „relativ“ einfach. Die Herzstücke und Radlenker konnten von der alten Weiche übernommen werden.